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Ciascuno di noi trascorre ogni giorno circa 2 ore del proprio tempo su un mezzo di trasporto e lo stesso non avviene, per esempio, dal medico o quando si riscuote la pensione, il Nitel vuole dare dignità di bene sociale al trasporto come sono la salute, l’istruzione, e l’immigrazione. Il passaggio mediatico relativo ai trasporti nei Paesi occidentali è del 12% ma l’informazione è orientata a diffondere i disservizi, gli scioperi e gli incidenti e, quindi, non svolge nessuna azione educativa e preventiva, Nitel vuol far convivere economia, tecnologia, legislazione, ingegneria, medicina, psicologia, sociologia, ambiente, comunicazione, educazione/formazione ossia tutto ciò che il trasporto rappresenta nella nostra vita quotidiana. Questo modo nuovo di “fare” trasporti, con una visione integrata, mette a fattor comune per la prima volta le varie branche della scienza che singolarmente affrontano i vari sottoinsiemi del “mondo trasporti”.

Consorziando le Università si sono unite le competenze ed esperienze necessarie, peraltro già presenti in Italia, senza dover così sopportare costi aggiuntivi dal momento che si utilizzano strutture già esistenti. Frutto anche, del confronto tra i maggiori referenti del settore dei trasporti e delle istituzioni, fanno parte del Consiglio Scientifico Nitel i Rappresentanti Legali di Poste Italiane, RFI Gruppo Ferrovie dello Stato, Anas, Autostrade per l’Italia, Cesi e i rappresentanti dei Ministri: dell’Università e Ricerca della Salute, dei Trasporti, delle Infrastrutture, dello Sviluppo economico, dell’Economia e delle Finanze, degli Interni, dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, della Difesa. Si avvale, inoltre, del supporto del Ministero degli Affari Esteri come propagatore all’estero delle iniziative Nitel.

I cardini attorno ai quali ruotano le attività del NITEL sono quindi:

  • comunicazione,
  • formazione,
  • ricerca scientifica.

Il Consorzio ha personalità giuridica, è sottoposto alla vigilanza del Ministero dell’Università e della Ricerca.

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